Los informes de ensayo son fundamentales para participar en licitaciones de proyectos de infraestructura viaria en el extranjero. Es importante que los fabricantes conozcan los requisitos internacionales en materia de ensayos para evitar que las muestras no superen las pruebas.
Ensayo de impacto. Se trata del ensayo más importante según las normas EN 1317 o AASHTO. Un vehículo de ensayo choca contra la barrera de seguridad a una velocidad y un ángulo predeterminados. Los inspectores comprueban si la barrera es capaz de contener el vehículo sin que este la penetre y de mantener un ángulo de salida seguro. El resultado del ensayo determina el nivel de contención de la barrera de seguridad.
Ensayo de corrosión por niebla salina. El ensayo de niebla salina evalúa el comportamiento anticorrosivo de los recubrimientos galvanizados por inmersión en caliente o de zinc-aluminio. Los proyectos costeros suelen requerir más de 1.000 horas de ensayo de niebla salina neutra. El espesor y la uniformidad del recubrimiento se indicarán en el certificado de materiales (MTC) y en los certificados de ensayo.
Ensayos de propiedades mecánicas: Se realizan ensayos de tracción y flexión en vigas y pilares de acero para comprobar el límite elástico, la resistencia a la tracción y el alargamiento. El acero que no cumple los requisitos puede romperse de forma frágil ante un impacto y perder su capacidad de absorción de energía, lo cual es obligatorio para proyectos en Europa, América, el Sudeste Asiático y Oriente Medio.
Inspección de tolerancias dimensionales: se aplican tolerancias estrictas al ancho de las vigas, la profundidad de las ondulaciones, el espesor de las chapas, el perfil de los montantes y la separación entre orificios. Los errores dimensionales excesivos provocan problemas de montaje en la obra y debilitan toda la estructura en caso de impacto. Realizamos ensayos de muestras y proporcionamos el certificado de material (MTC) y la documentación de ensayo completos para cumplir con los requisitos de las licitaciones en todo el mundo.
