Các báo cáo thử nghiệm là yếu tố thiết yếu khi tham gia đấu thầu các dự án cơ sở hạ tầng đường bộ ở nước ngoài. Các nhà sản xuất cần nắm rõ các yêu cầu thử nghiệm quốc tế để tránh trường hợp mẫu thử không đạt tiêu chuẩn.
Thử nghiệm va chạm tác động Đây là thử nghiệm quan trọng nhất theo tiêu chuẩn EN1317 hoặc AASHTO. Một phương tiện thử nghiệm va chạm vào lan can bảo vệ với tốc độ và góc đã định. Các chuyên gia kiểm định xác minh xem hàng rào có thể giữ phương tiện lại mà không bị xuyên thủng và duy trì được góc thoát an toàn hay không. Kết quả thử nghiệm xác định mức độ ngăn chặn của lan can bảo vệ.
Thử nghiệm ăn mòn bằng phun sương muối Thử nghiệm phun sương muối đánh giá hiệu suất chống ăn mòn của lớp mạ kẽm nhúng nóng hoặc lớp phủ kẽm-nhôm. Các dự án ven biển thường yêu cầu thử nghiệm phun sương muối trung tính trong hơn 1.000 giờ. Độ dày và độ đồng đều của lớp phủ sẽ được nêu rõ trong Báo cáo Kiểm tra Vật liệu (MTC) và các chứng chỉ thử nghiệm.
Thử nghiệm tính chất cơ học: Các thử nghiệm kéo và uốn được thực hiện trên dầm và cột thép để kiểm tra giới hạn chảy, độ bền kéo và độ giãn dài. Thép không đạt tiêu chuẩn có thể bị gãy giòn khi chịu va đập và mất khả năng hấp thụ năng lượng – đây là yêu cầu bắt buộc đối với các dự án tại châu Âu, châu Mỹ, Đông Nam Á và Trung Đông.
Kiểm tra dung sai kích thước: Các dung sai nghiêm ngặt được áp dụng đối với chiều rộng dầm, độ sâu gợn sóng, độ dày tấm, hình dạng cột và khoảng cách giữa các lỗ. Sai số kích thước quá lớn sẽ gây ra các vấn đề trong quá trình lắp ráp tại công trường và làm suy yếu toàn bộ kết cấu khi chịu tác động. Chúng tôi hỗ trợ thử nghiệm mẫu và cung cấp đầy đủ Giấy chứng nhận kiểm tra vật liệu (MTC) cùng các tài liệu thử nghiệm để đáp ứng các yêu cầu đấu thầu trên toàn thế giới.
