La barrera de seguridad tipo W es la infraestructura de seguridad vial más extendida en todo el mundo debido a su singular estructura amortiguadora flexible y capaz de absorber energía. A diferencia de las barreras rígidas, protege a los vehículos y a los pasajeros mediante una deformación gradual y la disipación de la fuerza.
1. Diseño flexible del búfer de ondas
La estructura en forma de W destaca por su excelente resistencia. En caso de impacto, la barrera de seguridad se deforma ligeramente para absorber una enorme cantidad de energía cinética, lo que evita la parada brusca del vehículo y lesiones graves a los pasajeros.
2. Sistema integral de transmisión de fuerza
Unida mediante pernos, toda la barrera de seguridad forma un cinturón de seguridad continuo. La fuerza del impacto se distribuye entre las vigas adyacentes en lugar de concentrarse en un único punto, lo que evita que los vehículos se salgan de la carretera.
3. Corrección de la trayectoria del vehículo
El diseño en forma de onda curvada guía a los vehículos que han perdido el control de vuelta a la trayectoria normal de conducción, lo que evita de forma eficaz los vuelcos y los accidentes secundarios.
4. Adaptabilidad universal a todas las condiciones de la carretera
Las barreras de seguridad de tipo «W-beam» y «Thrie-beam» son adecuadas para carreteras rectas, carreteras de montaña con curvas, pendientes pronunciadas y bordes de puentes. Su rendimiento estable y su bajo mantenimiento las convierten en la mejor opción para proyectos de autopistas en todo el mundo.
