El transporte marítimo representa entre el 20% y el 30% del coste total de adquisición de las barandillas. Muchos compradores se centran únicamente en el precio unitario, pero pasan por alto la eficiencia en la carga de los contenedores, lo que se traduce en un mayor coste global del proyecto. Una disposición profesional de los contenedores es fundamental para optimizar los costes.
Con una carga normal, solo se alcanzan unas 22 toneladas en un contenedor de 20 GP. Gracias a nuestra disposición y apilamiento optimizados, en un contenedor de 20 GP se pueden cargar entre 25 y 26 toneladas, lo que reduce considerablemente el coste del transporte por tonelada.
1. Apilamiento de barreras de seguridad de alta densidad
El apilamiento escalonado y compacto elimina los huecos. Las vigas onduladas se sujetan entre sí para garantizar la estabilidad y aprovechar al máximo el espacio de los contenedores.
2. Sistema científico de carga mixta
Utilizamos una carga mixta compuesta por vigas de barandilla, postes de acero y accesorios. Las vigas en la capa superior, los postes en la capa intermedia y los pequeños accesorios en la parte inferior ocupan cada rincón del contenedor, lo que permite alcanzar una aprovechamiento del espacio de 100%.
3. Solución de carga a medida
Calculamos el mejor plan de carga en función de la cantidad del pedido y el tamaño del contenedor. Para los pedidos pequeños, ofrecemos la opción de carga LCL y de especificaciones mixtas con el fin de minimizar la presión logística. Ayudamos a nuestros clientes de todo el mundo a conseguir un mayor volumen de envíos con menores costes de transporte, lo que hace que cada proyecto resulte más rentable.
