Стандарт предотгрузочного контроля для экспортных дорожных ограждений
Крупномасштабные инфраструктурные проекты за рубежом, как правило, требуют проведения строгой предотгрузочной проверки (PSI) независимыми организациями. Международные стандарты проверки значительно строже, чем внутренние, в отношении допусков по размерам, цинкового покрытия, веса и упаковки.
1. Проверка допусков на размеры
Инспекторы проверяют толщину, ширину балок, высоту волн и расстояние между отверстиями с помощью профессиональных штангенциркулей. Все ограждения, предназначенные для экспорта, имеют полную фактическую толщину с допуском в пределах ±0,05 мм. Точное расположение отверстий и ровная поверхность балок обеспечивают безупречный монтаж на месте.
2. Испытания цинкового покрытия
Проводится многоточечный контроль толщины цинкового слоя для обеспечения равномерности горячего цинкования. Отсутствуют пропуски покрытия, чёрные пятна и неравномерности. Качественный цинковый слой гарантирует длительную коррозионную стойкость при морских перевозках и в суровых условиях эксплуатации на открытом воздухе.
3. Проверка веса
В большинстве международных проектов требуется проверка веса полного контейнера. Полный вес и полная толщина гарантируют, что при работе с материалами не допускается никаких упущений.
4. Контроль внешнего вида и упаковки
Гладкая поверхность балки без царапин, деформаций и заусенцев. Профессиональная усиленная экспортная упаковка предотвращает повреждения при морской перевозке.
Мы проводим инспекции с участием SGS, BV и других независимых организаций. Вся продукция полностью соответствует международным стандартам приемки по проектам.
