Norma de inspección previa al envío de barreras de seguridad para carreteras destinadas a la exportación
Los proyectos de infraestructura a gran escala en el extranjero suelen requerir una rigurosa inspección previa al envío (PSI) realizada por terceros. Las normas internacionales de inspección son mucho más estrictas que las nacionales en lo que respecta a la tolerancia dimensional, el recubrimiento de zinc, el peso y el embalaje.
1. Comprobación de tolerancias dimensionales
Los inspectores comprueban el grosor, la anchura, la altura de las ondulaciones y la separación entre orificios de las vigas con calibres profesionales. Todas las barandillas destinadas a la exportación presentan un grosor real completo, con una tolerancia controlada dentro de un margen de ±0,05 mm. La posición precisa de los orificios y la superficie plana de las vigas garantizan una instalación perfecta in situ.
2. Ensayos de recubrimiento de zinc
Se realizan pruebas de espesor de zinc en varios puntos para garantizar un galvanizado en caliente uniforme. Sin zonas sin recubrimiento, sin manchas negras ni recubrimientos irregulares. Una capa de zinc que cumple los requisitos garantiza una larga vida útil contra la corrosión en el transporte marítimo y en entornos exteriores adversos.
3. Verificación del peso
En la mayoría de los proyectos internacionales es obligatorio comprobar el peso total del contenedor. El peso total y el espesor total garantizan que no se escatime en material.
4. Inspección del aspecto y el embalaje
Superficie lisa de la viga, sin arañazos, deformaciones ni rebabas. El embalaje profesional reforzado para exportación evita los daños durante el transporte marítimo.
Aceptamos inspecciones realizadas por SGS, BV y otras entidades independientes. Todos los productos cumplen plenamente con las normas internacionales de aceptación de proyectos.
