Các cột chắn đầu cầu được lắp đặt tại các khúc cua trên đường hoặc dải phân cách giữa. Sản phẩm này có thiết kế đơn giản và dễ lắp ráp; nhờ qua quá trình mạ kẽm nhúng nóng bề mặt, sản phẩm đã đạt được khả năng chống ăn mòn cao.
Tham số
| SỐ. | Tài sản | Mô tả |
| 1 | Thương hiệu/Nơi xuất xứ | Lu Yi Transport / Sơn Đông, Trung Quốc |
| 2 | Tên sản phẩm | Đầu cầu của lan can an toàn trên đường cao tốc |
| 3 | Chất liệu | Loại thép: Q235, Q345, S235JR, S275JR, S355JR, EN10025, A283M |
| 4 | Xử lý bề mặt | Mạ kẽm nhúng nóng hoặc sơn tĩnh điện |
| 5 | Lớp mạ kẽm | 300 g/m² (40 µm), 550 g/m² (80 µm), 610 g/m² (85 µm), 1100 g/m² (160 µm), 1220 g/m² (170 µm) hoặc theo yêu cầu |
| 6 | Độ dày | 2,75/2,85/3,85/4,0 mm hoặc theo yêu cầu |
| 7 | Kích thước tiêu chuẩn | Được thiết kế riêng theo hình dạng của phần đầu |
| 8 | Chứng chỉ | AASHTO, AS/NZS, EN1317, ISO9001, ISO14000, SGS, CE, BV |
| 9 | Bài viết nổi bật | Đối với phần cuối của đoạn đường, cũng như nhằm bảo vệ và tạo hiệu ứng thẩm mỹ cho phần cuối của các tấm hàng rào bảo vệ |
Mô tả các phụ kiện lan can
Đầu cuối lan can an toàn đường cao tốc là các bộ phận đầu cuối được thiết kế đặc biệt trong hệ thống rào chắn an toàn đường bộ. Đầu cuối phía trước nằm ở đầu của hệ thống rào chắn an toàn đường bộ hướng về phía lưu lượng giao thông đang di chuyển tới, còn đầu cuối phía sau nằm ở đầu còn lại. Các đầu cuối lan can an toàn được thiết kế để tạo ra lực va chạm nhẹ nhàng, nhằm ngăn chặn thanh lan can cuối cùng đâm xuyên vào phương tiện va chạm. Các đầu cuối này cũng cung cấp độ bền kéo và độ bền uốn cần thiết để đảm bảo hiệu suất chuyển hướng của đoạn hàng rào có chiều dài theo yêu cầu. Do điều kiện đường bộ khác nhau, nên đầu cuối hàng rào an toàn đường bộ được chia thành nhiều kiểu dáng khác nhau để phù hợp với các loại đường khác nhau. Tùy thuộc vào thiết kế hàng rào an toàn, đầu cuối hàng rào thường được chia thành các loại sau: Đầu cuối hình đuôi cá (Fishtail End), Đầu cuối đệm (Buffer End), Đầu cuối hình mũi bò (Bullnose End), Đầu cuối neo (Anchor End), Đầu cuối cầu (Bridge End), Đầu cuối SKT (SKT End), v.v.
Các đầu cuối lan can cầu được lắp đặt tại các khúc cua trên đường hoặc dải phân cách giữa. Đầu cuối lan can bảo vệ đường được lắp đặt ở cuối mỗi đoạn của hệ thống rào chắn va chạm, nhằm mục đích ngăn ngừa thiệt hại và thương tích cho người đi bộ và phương tiện khi phương tiện đi chệch hướng và va chạm vào đầu cuối của lan can bảo vệ. Sản phẩm này có thiết kế đơn giản và dễ lắp ráp; nhờ quá trình mạ kẽm nhúng nóng bề mặt, sản phẩm có khả năng chống ăn mòn cao, giúp định hướng cho các phương tiện trên đường, giảm thiểu tác động của va chạm và ngăn chặn hiệu quả việc phương tiện lao ra khỏi đường.
