SKT-SP गार्डरेल टर्मिनल एंड एक ऊर्जा-शोषक, टेंजेन्ट एंड टर्मिनल है, जिसे सुरक्षा अवरोधक प्रणाली के अंत में होने वाले प्रभावों की गंभीरता को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
पैरामीटर
| नहीं। | संपत्ति | विवरण |
| 1 | ब्रांड/मूल स्थान | रुईयिंग ट्रांसपोर्ट / शानडोंग, चीन |
| 2 | उत्पाद का नाम | हाईवे गार्डरेल ऊर्जा-शोषक टर्मिनल अंत |
| 3 | सामग्री | स्टील ग्रेड: Q235, Q345, S235JR, S275JR, S355JR, EN10025, A283M |
| 4 | सतही उपचार | हॉट-डिप्ड गैल्वनाइज्ड या पाउडर कोटिंग |
| 5 | जस्ता की परत | 300g/㎡ (40um), 550g/㎡ (80um), 610g/㎡ (85um), 1100 g/㎡ (160um), 1220 g/㎡ (170um) या अनुकूलित |
| 6 | मोटाई | 2.75/2.85/3.85/4.0 मिमी या अनुकूलित |
| 7 | मानक आकार | अंत के आकार के अनुसार अनुकूलित |
| 8 | प्रमाणपत्र | AASHTO, AS, NZS, EN1317, ISO9001, ISO14000, SGS, CE, BV |
| 9 | विशेषता के बाद | सड़क के उस खंड के अंत के लिए, और बाड़ पैनलों की गार्डरेल के अंत की सुरक्षा तथा सौंदर्य प्रभाव के लिए |
गार्डरेल सहायक उपकरण विवरण
हाईवे गार्डरेल टर्मिनल एंड सड़क सुरक्षा अवरोधक प्रणाली के विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए अंतिम टुकड़े हैं। अग्रणी टर्मिनल सड़क सुरक्षा अवरोधक प्रणाली के उस छोर पर होता है जो आने वाले यातायात की ओर मुख करता है और ट्रेलिंग टर्मिनल दूसरे छोर पर होता है। गार्डरेल एंड टर्मिनल को एक नरम गेटिंग प्रभाव प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है ताकि अंत की रेल टकराने वाले वाहन को भेदने से रोका जा सके। टर्मिनल आवश्यक तनन और विक्षेपण क्षमता भी प्रदान करते हैं, जो आवश्यक लंबाई वाले खंड के पुनर्निर्देशन प्रदर्शन को सुनिश्चित करती है। चूंकि सड़क की परिस्थितियाँ भिन्न होती हैं, इसलिए सड़क गार्डरेल के अंत को विभिन्न प्रकार की सड़कों के अनुकूल विभिन्न शैलियों में विभाजित किया जाता है। गार्डरेल के डिज़ाइन के आधार पर, गार्डरेल के अंत को आम तौर पर निम्नलिखित प्रकारों में विभाजित किया जाता है: फिशटेल एंड, बफर एंड, बुलनोज एंड, एंकर एंड, ब्रिज एंड, SKT एंड, आदि।
SKT-SP गार्डरेल टर्मिनल एंड एक ऊर्जा-शोषक, टेंजेन्ट एंड टर्मिनल है, जिसे सुरक्षा अवरोधक प्रणाली के अंत में होने वाले प्रभावों की गंभीरता को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।डब्ल्यू-बीम गार्डरेल से सीधे संलग्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया, SKT-SP विश्व के अग्रणी एंड ट्रीटमेंट समाधानों में से एक है और यह NCHRP रिपोर्ट 350 की आवश्यकताओं के अनुरूप है। SKT-SP दो विन्यासों में उपलब्ध है। कॉम्पैक्ट 7.62 मीटर TL2 टर्मिनल एक किफायती समाधान है जहाँ निर्धारित गति 70 किमी/घंटा या उससे कम है। मानक 15.24 मीटर TL3 टर्मिनल 70 किमी/घंटा से अधिक सभी निर्धारित गति के लिए स्वीकार्य है।
