يُعد طرف حاجز الأمان SKT-SP طرفًا ملامسًا ممتصًا للطاقة، مصممًا لتقليل شدة الصدمات التي تحدث عند طرف نظام حاجز الأمان إلى أدنى حد ممكن.
المعلمات
| لا. | الممتلكات | الوصف |
| 1 | العلامة التجارية/مكان المنشأ | شركة رويينغ للنقل / شاندونغ، الصين |
| 2 | اسم المنتج | الطرف النهائي الماص للطاقة لحاجز الأمان على الطرق السريعة |
| 3 | المواد | درجة الفولاذ: Q235، Q345، S235JR، S275JR، S355JR، EN10025، A283M |
| 4 | معالجة السطح | مجلفن بالغمس الساخن أو مطلي بالمسحوق |
| 5 | طلاء الزنك | 300 غ/م² (40 ميكرومتر)، 550 غ/م² (80 ميكرومتر)، 610 غ/م² (85 ميكرومتر)، 1100 غ/م² (160 ميكرومتر)، 1220 غ/م² (170 ميكرومتر) أو حسب الطلب |
| 6 | السُمك | 2.75/2.85/3.85/4.0 مم أو حسب الطلب |
| 7 | الحجم القياسي | مصممة خصيصًا لتتناسب مع شكل الطرف |
| 8 | الشهادة | AASHTO، AS، NZS، EN1317، ISO9001، ISO14000، SGS، CE، BV |
| 9 | مقال مميز | لنهاية مقطع الطريق، ولحماية حواجز الأمان المكونة من ألواح السياج ولإضفاء لمسة جمالية على نهايتها |
وصف ملحقات الحواجز الواقية
أطراف حواجز الطرق السريعة هي القطع الطرفية المصممة خصيصًا لنظام حواجز السلامة على الطرق. يقع الطرف الأمامي في نهاية نظام حواجز السلامة على الطرق التي تواجه حركة المرور القادمة، بينما يقع الطرف الخلفي في الطرف الآخر. وقد صُممت أطراف حواجز الطرق السريعة لتوفير تأثير امتصاص صدمات خفيف لمنع القضيب الطرفي من اختراق المركبة المصطدمة. كما توفر الأطراف قوة الشد والانحناء اللازمة لضمان أداء إعادة التوجيه للجزء المطلوب الطول. ونظرًا لاختلاف ظروف الطرق، فإن أطراف حواجز الأمان تنقسم إلى أنماط متنوعة لتناسب أنواع الطرق المختلفة. اعتمادًا على تصميم الحاجز الواقي، تنقسم نهايات الحاجز عمومًا إلى الأنواع التالية: النهاية على شكل ذيل السمكة، والنهاية العازلة، والنهاية الدائرية، والنهاية المثبتة، والنهاية الجسرية، والنهاية SKT، إلخ.
يُعد طرف الحاجز SKT-SP طرفًا ملامسًا ممتصًا للطاقة، مصممًا لتقليل شدة الصدمات التي تحدث عند طرف نظام حاجز الأمان.صُممت SKT-SP للتركيب المباشر على حاجز الأمان ذي العارضة على شكل حرف W، وهي واحدة من الحلول الرائدة عالميًا لمعالجة الأطراف، كما أنها متوافقة تمامًا مع متطلبات تقرير NCHRP رقم 350. تتوفر SKT-SP في شكلين. يُعد الطرف المدمج TL2 بطول 7.62 متر حلاً اقتصاديًا في الحالات التي تقل فيها السرعة المحددة عن 70 كم/ساعة أو تساويها. أما الطرف القياسي TL3 بطول 15.24 متر فهو مناسب لجميع السرعات المحددة التي تزيد عن 70 كم/ساعة.
