El terminal de barandilla SKT-SP es un terminal tangente que absorbe energía, diseñado para minimizar la gravedad de los impactos que se producen en el extremo del sistema de barrera de seguridad.
Parámetros
| NO. | Propiedad | Descripción |
| 1 | Marca/Lugar de origen | Transportes Ruiying / Shandong, China |
| 2 | Nombre del producto | Barandilla de carretera Terminal de absorción de energía |
| 3 | Material | Grado de acero: Q235, Q345, S235JR, S275JR, S355JR, EN10025, A283M |
| 4 | Tratamiento de superficies | Galvanizado en caliente o recubrimiento en polvo |
| 5 | Recubrimiento de zinc | 300g/㎡ (40um), 550g/㎡ (80um),610g/㎡ (85um),1100 g/㎡ (160um),1220 g/㎡ (170um) o personalizado. |
| 6 | Espesor | 2,75/2,85/3,85/4,0 mm o personalizado |
| 7 | Tamaño estándar | Personalizado según la forma del extremo |
| 8 | Certificado | AASHTO, AS，NZS, EN1317, ISO9001, ISO14000, SGS, CE, BV |
| 9 | Características del puesto | Para el final de la sección de la carretera, y para la protección y el efecto estético del final de la barandilla de paneles de valla |
Accesorios para barandillas Descripción
Los terminales de las barreras de seguridad para carreteras son las piezas finales especialmente diseñadas de un sistema de barreras de seguridad para carreteras. El terminal de entrada está en el extremo del sistema de barrera de seguridad vial que mira hacia el tráfico que se aproxima y el terminal de salida está en el otro extremo. Los terminales de los guardarraíles están diseñados para proporcionar una barrera de impacto suave que evite que la barandilla se clave en el vehículo que impacta. Los terminales también introducen la resistencia a la tracción y la flexión necesarias para garantizar el rendimiento de la redirección de la sección de longitud necesaria. Debido a que las condiciones de la carretera difieren y por lo tanto el extremo de la barandilla de carretera se divide en una variedad de estilos para adaptarse a diferentes tipos de carreteras. Dependiendo del diseño de la barandilla, el extremo de la barandilla se divide generalmente en los siguientes tipos: Extremo de cola de pez,Extremo de amortiguación,Extremo bullnose,Extremo de anclaje,Extremo de puente,Extremo SKT, etc.
El terminal de barandilla SKT-SP es un terminal tangente que absorbe energía, diseñado para minimizar la gravedad de los impactos que se producen en el extremo del sistema de barrera de seguridad. Diseñado para fijarse directamente a la barandilla de viga en W, el SKT-SP es una de las soluciones de tratamiento de extremos líderes en el mundo y cumple plenamente los requisitos del Informe 350 del NCHRP. El SKT-SP está disponible en dos configuraciones. El terminal compacto TL2 de 7,62 m es una solución económica cuando la velocidad permitida es inferior o igual a 70 km/h. El terminal estándar TL3 de 15,24 m es aceptable para todas las velocidades superiores a 70 km/h.
