Existen dos tratamientos anticorrosivos principales que se utilizan ampliamente en las barandillas destinadas a la exportación: el galvanizado en caliente puro y el galvanizado con recubrimiento en polvo. La elección del tratamiento adecuado determina directamente la vida útil y el resultado de la aceptación del proyecto.
1. Barandilla galvanizada por inmersión en caliente
Es la norma más reconocida y universal para proyectos de carreteras a nivel mundial. La capa de zinc forma una unión metalúrgica con la superficie del acero, lo que proporciona una excelente resistencia a la niebla salina y a los rayos UV, así como una larga vida útil. Es adecuada para tramos de carretera costeros, de montaña, desérticos y de alto tráfico. No requiere un mantenimiento frecuente.
2. Barandilla galvanizada y con recubrimiento en polvo
Con una superficie colorida y lisa, las barreras de seguridad con recubrimiento en polvo se utilizan ampliamente en vías urbanas, autopistas con paisajes y rutas panorámicas. Hay disponibles colores personalizados, como el verde, el gris, el azul y el blanco. Ofrecen una doble protección anticorrosión y aportan un aspecto atractivo a la carretera.
Consejos para la selección de proyectosPara proyectos en autopistas convencionales, con tráfico intenso y en entornos adversos: elija barandillas galvanizadas por inmersión en caliente.
Para vías urbanas, mejoras paisajísticas y proyectos de embellecimiento viario: elige las barreras de seguridad con recubrimiento en polvo.
