Muchos compradores extranjeros se encuentran con que el recubrimiento de zinc presenta arañazos, óxido blanco y abrasión superficial tras el transporte marítimo. La mayoría de los problemas no se deben a la calidad de la producción, sino a un embalaje poco profesional y a una carga inadecuada en el contenedor. El transporte marítimo de larga distancia se caracteriza por vibraciones continuas, una fuerte presión de apilamiento, alta humedad y niebla salina, lo que requiere soluciones de embalaje estrictas y aptas para la exportación.
El embalaje estándar para barandillas de exportación se centra en tres aspectos fundamentales de protección: antifricción, antiextrusión y resistente a la humedad.
En primer lugar, la protección de aislamiento de la superficie. Se colocan materiales de aislamiento amortiguadores entre cada viga de la barandilla para evitar arañazos por fricción y el desprendimiento de la capa de zinc debido a las vibraciones marinas a largo plazo. Los protectores de esquinas evitan la deformación y los daños en los bordes durante las operaciones de carga y descarga.
En segundo lugar, el refuerzo general de las pilas. Todas las pilas de las barreras de seguridad están firmemente fijadas con correas de acero de alta resistencia para evitar desplazamientos, dispersión y deformaciones por extrusión en el interior del contenedor. El tratamiento de refuerzo anti-flexión garantiza que la superficie de las vigas permanezca plana y que el radio se mantenga dentro de los valores estándar tras la llegada.
En tercer lugar, el tratamiento a prueba de humedad para el transporte marítimo. El embalaje totalmente impermeable y a prueba de humedad aísla del aire húmedo y de la niebla salina, lo que evita de forma eficaz la oxidación y la pátina blanca. Todos los palés de madera se someten a un tratamiento térmico y a fumigación para cumplir con los requisitos aduaneros internacionales para el transporte marítimo.
Aplicamos estrictas normas de embalaje para el transporte marítimo en todos los pedidos de exportación. La protección durante todo el proceso garantiza que no se produzcan daños durante el transporte y que la instalación in situ de los proyectos en el extranjero se realice a la perfección.
