Resumen
La barrera de seguridad tipo W-beam es un tipo de barrera de protección vial fabricada según la norma M180, que se utiliza para garantizar la seguridad en las autopistas, evitando que los vehículos que se salen de la calzada se deslicen fuera de la carretera y choquen contra edificios u otros objetos situados en los márgenes. Por ello, se instala habitualmente a los lados de las autopistas, en zonas portuarias y en vías de acceso, especialmente en curvas y pendientes, para proteger contra las colisiones por salida de la calzada.
La barrera de seguridad de perfil en W se fabrica siguiendo la tecnología más avanzada en materia de barreras de seguridad vial, con el fin de garantizar su gran durabilidad y máxima resistencia. Por otra parte, nuestras barreras de seguridad M180 han superado las pruebas de choque TL1, TL2, TL3 y TL4 según la normativa MASH.
Los niveles de contención de la norma EN 1317 incluyen: HIW3-A, HIW4-A, HIW6, H2W2, H2W3-A, H2W4-A, H2W5, H2W6, H3, H4bW2, H1-B-W5
Parámetros técnicos
| Dimensiones estándar habituales de las vigas | Longitud: 3200/3810/4000/4130/4300/4320 mm Ancho: 306/310/312/380 mm Altura: 80/82/83/85 mm Espesor: 2,5/2,75/2,85/3,0/3,1/3,15/3,5/3,75/3,85/4,0/4,1/4,15 mm Disponible en diferentes tamaños (a medida) |
| Tamaño de la publicación | En versión estándar o personalizada |
| Tipo de viga de la barrera de seguridad | Viga en W barandilla |
| Tratamiento de superficies | Recubrimiento galvanizado por inmersión en caliente o recubrimiento por pulverización de plástico |
| Norma sobre barreras de seguridad | EN 1317 (Norma europea) JT/T2811995 (vigas de chapa de acero ondulado para barreras de seguridad de autopistas y autovías —China—) AASHTO M180(Vigas de chapa de acero ondulado para barreras de seguridad de autopistas y autovías — EE. UU.) RAL RG620 (vigas de chapa de acero ondulado para barreras de seguridad de autopistas y autovías —Alemania—) Según la norma NZS 3845-1999 (vigas de chapa de acero corrugado para barreras de seguridad de autopistas y carreteras - AU/NZS) |
| Material de la barrera de seguridad: tipo de acero | Calidad Q235B (equivalente a S235JR, según la norma DIN EN 10025, y GR., según la norma ASTM A283M) Q355 (S355JR/ASTM A529M 1994) |
| Galvanizado por todos los lados (Espesor del recubrimiento de zinc) |
100 / 350 / 550 / 610 / 1100 / 1200 g/m²; 15 µm / 50 µm / 77 µm / 85 µm / 140 µm / 155 µm o según sus necesidades |
| Características de la barrera de seguridad | Altamente resistente a la corrosión, de alta resistencia, duradero, resistente a los impactos, rentable, larga vida útil, mayor seguridad, servicio a clientes de todo el mundo, acero galvanizado por inmersión en caliente, recubrimiento galvanizado por inmersión en caliente de alta resistencia, recubrimiento galvanizado por inmersión en caliente de espesor extra, etc. |
| Partes relevantes de la barrera de seguridad | Postes, separadores (tipos C, U, H, Z, redondos, cuadrados, en forma de sigma, etc.) y elementos de fijación, pernos y tuercas, terminales, reflectores |
| MOQ | 1 000 metros |
| Precio del artículo | EXW, FOB, CIF, CFR, DDP, FCA, CPT, Alipay, PayPal, tarjeta de crédito, etc. |
| Condiciones de pago | T/T, L/C |
| Entrega | Entre 10 y 15 días laborables |
| Aplicación | Autopistas, carreteras de alta categoría |
| Certificación | ASTM, ISO 9001, ISO 45001, ISO 14001, SGS, CE, EN 1317, H2W3 |
| Posición de instalación | A lo largo de la carretera |
| Color | Zinc-plata, verde, amarillo, azul, gris |
| País de origen | China |
| Paquete de transporte | Paquete de exportación estándar o según sus necesidades |
| Código del SA | 7308900000 |
| Capacidad de producción | 5 000 000 metros al mes |
| Mercado de dominios | América del Norte, América del Sur, Sudeste Asiático/Oriente Medio, África, mercado nacional |
| Muestra gratuita | Disponible |
| Modo de importación y exportación | Disponer de una licencia de exportación propia |
| Puerto más cercano | Puerto de Qingdao y puerto de Tianjin |
| Precio | Precio original de fábrica |