Q235 هو الفولاذ الهيكلي الكربوني المستخدم على نطاق واسع في الصين، والمحدد بالمعيار الوطني GB/T 700-2006. يشير الرمز "Q" إلى قوة الخضوع، ويشير الرمز "235" إلى الحد الأدنى لقوة الخضوع التي تبلغ 235 ميجا باسكال (للسمك ≤ 16 مم). ويُعرف أيضاً باسم الفولاذ الطري أو الصفيحة الفولاذية العادية، ويتميز بقدرة لحام ممتازة وقدرة تشكيل وفعالية من حيث التكلفة، مما يجعله المادة الأكثر شيوعاً في البناء والآلات والهندسة العامة. وهي تعادل ASTM A36 (الولايات المتحدة الأمريكية) و S235JR (أوروبا) في المعايير الدولية.

1. تصنيف الدرجات (درجات الجودة)

ينقسم Q235 إلى أربع درجات جودة بناءً على التركيب الكيميائي وأداء الصدمات، مع زيادة النقاء والصلابة من A إلى D:

• Q235A: لا يتطلب اختبار صدمات؛ أعلى محتوى S؛ مناسب للهياكل الثابتة غير الحرجة.
• Q235B: اختبار الصدم عند درجة حرارة 20 درجة مئوية (≥27 J)؛ الأكثر استخدامًا للتطبيقات الإنشائية العامة.
• Q235C: اختبار الصدم عند درجة حرارة صفر درجة مئوية (≥27 J)؛ محتوى S/P أقل؛ للبيئات الباردة.
• Q235D: اختبار الصدم عند درجة حرارة -20 درجة مئوية تحت الصفر (≥27 J)؛ أدنى محتوى S/P؛ للبرودة الشديدة والهياكل الحرجة.

2. الخصائص الأساسية

• التركيب الكيميائي: منخفضة الكربون (≤22%)، منغنيز معتدل، منخفضة S/P؛ قابلية لحام جيدة وقابلية تشغيل آلي.
• الخواص الميكانيكية: قوة وليونة متوازنة؛ تقل قوة الخضوع مع زيادة السماكة.
• الخواص الفيزيائية: كثافة عالية، ومعامل مرونة قياسي، وتوصيل حراري جيد.
• المعالجة: سهل القطع، والثني، واللحام، والآلة؛ مناسب للدرفلة على الساخن والتشكيل على البارد.

3. التطبيقات الرئيسية

• الإنشاءات: الإطارات الفولاذية، والعوارض، والأعمدة، والسقالات، ومكونات الجسور.
• الماكينات: الأجزاء العامة، والهيكل، والأقواس، والتروس، وأوعية الضغط.
• وسائل النقل: هياكل المركبات، وهياكل السفن، ومكونات السكك الحديدية.
• غير ذلك: الأنابيب وصهاريج التخزين والهياكل الهندسية العامة.

التركيب الكيميائي (جزء الكتلة، ≤%)

الخواص الفيزيائية (القيم النموذجية)

الأبعاد (النطاق المشترك)