{"id":7778,"date":"2026-05-14T01:49:48","date_gmt":"2026-05-14T01:49:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.shandongruiying.com\/?post_type=product&p=7778"},"modified":"2026-05-14T01:49:48","modified_gmt":"2026-05-14T01:49:48","slug":"thrie-beam-guardrail","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.shandongruiying.com\/es\/producto\/thrie-beam-guardrail\/","title":{"rendered":"Barandilla Thrie Beam"},"content":{"rendered":"

Resumen<\/b><\/strong><\/h3>\n

La barrera de seguridad de tres vigas se caracteriza por su forma de tres ondas, que presenta una ondulaci\u00f3n adicional con respecto al dise\u00f1o tradicional.\u00a0Viga en W<\/u><\/a>\u00a0elaborado seg\u00fan\u00a0AASHTO M180<\/u><\/a>\u00a0est\u00e1ndar. En comparaci\u00f3n con los productos de perfil de dos ondas, este presenta una estructura m\u00e1s resistente y una mayor resistencia a los impactos. Es una combinaci\u00f3n perfecta de materiales de alta calidad y un excelente recubrimiento anticorrosivo de zinc o PVC. Todo ello le confiere una resistencia excepcional a la corrosi\u00f3n y al \u00f3xido a largo plazo.<\/p>\n

La barrera de seguridad de tres vigas se fabrica siguiendo la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada en materia de barreras de seguridad vial, con el fin de garantizar su gran durabilidad y m\u00e1xima resistencia. Por otra parte, nuestras barreras de seguridad M180 han superado las pruebas de choque TL1, TL2, TL3 y TL4 seg\u00fan la normativa MASH.<\/p>\n

Los niveles de contenci\u00f3n de la norma EN 1317 incluyen: HIW3-A, HIW4-A, HIW6, H2W2, H2W3-A, H2W4-A, H2W5, H2W6, H3, H4bW2, H1-B-W5<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Par\u00e1metros t\u00e9cnicos<\/b><\/strong><\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensiones est\u00e1ndar habituales de las vigas<\/b><\/strong><\/td>\nLongitud: 3200\/3810\/4000\/4130\/4300\/4320 mm
\nAncho: 306\/310\/312\/380 mm
\nAltura: 80\/82\/83\/85 mm
\nEspesor: 2,5\/2,75\/2,85\/3,0\/3,1\/3,15\/3,5\/3,75\/3,85\/4,0\/4,1\/4,15 mm
\nDisponible en diferentes tama\u00f1os (a medida)<\/td>\n<\/tr>\n
Tama\u00f1o de la publicaci\u00f3n<\/b><\/strong><\/td>\nEn versi\u00f3n est\u00e1ndar o personalizada<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de viga de la barrera de seguridad<\/b><\/strong><\/td>\nThrie Beam<\/b><\/strong>\u00a0Barandilla<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Tratamiento de superficies<\/b><\/strong><\/td>\nRecubrimiento galvanizado por inmersi\u00f3n en caliente o recubrimiento por pulverizaci\u00f3n de pl\u00e1stico<\/td>\n<\/tr>\n
Norma sobre barreras de seguridad<\/b><\/strong><\/td>\nEN 1317 (Norma europea)
\nJT\/T2811995 (vigas de chapa de acero ondulado para barreras de seguridad de autopistas y autov\u00edas \u2014China\u2014)
\nAASHTO M180 (vigas de chapa de acero corrugado para barreras de seguridad de autov\u00edas y carreteras \u2014EE. UU.\u2014)
\nRAL RG620 (vigas de chapa de acero ondulado para barreras de seguridad de autopistas y autov\u00edas \u2014Alemania\u2014)
\nSeg\u00fan la norma NZS 3845-1999 (vigas de chapa de acero corrugado para barreras de seguridad de autopistas y carreteras - AU\/NZS)<\/td>\n<\/tr>\n
Material de la barrera de seguridad: tipo de acero<\/b><\/strong><\/td>\nCalidad Q235B (equivalente a S235JR, seg\u00fan la norma DIN EN 10025, y GR., seg\u00fan la norma ASTM A283M)
\nQ355 (S355JR\/ASTM A529M 1994)<\/td>\n<\/tr>\n
Galvanizado por todos los lados<\/b><\/strong>
\n<\/b><\/strong>(Espesor del recubrimiento de zinc)<\/b><\/strong><\/td>\n		100 \/ 350 \/ 550 \/ 610 \/ 1100 \/ 1200 g\/m\u00b2; 15 \u00b5m \/ 50 \u00b5m \/ 77 \u00b5m \/ 85 \u00b5m \/ 140 \u00b5m \/ 155 \u00b5m o seg\u00fan sus necesidades o seg\u00fan sus necesidades<\/td>\n<\/tr>\n
Caracter\u00edsticas de la barrera de seguridad<\/b><\/strong><\/td>\nAltamente resistente a la corrosi\u00f3n, de alta resistencia, duradero, resistente a los impactos, rentable, larga vida \u00fatil, mayor seguridad, servicio a clientes de todo el mundo, acero galvanizado por inmersi\u00f3n en caliente, recubrimiento galvanizado por inmersi\u00f3n en caliente de alta resistencia, recubrimiento galvanizado por inmersi\u00f3n en caliente de espesor extra, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Partes relevantes de la barrera de seguridad<\/b><\/strong><\/td>\nPostes, separadores (tipos C, U, H, Z, redondos, cuadrados, en forma de sigma, etc.) y elementos de fijaci\u00f3n, pernos y tuercas, terminales, reflectores<\/td>\n<\/tr>\n
MOQ<\/b><\/strong><\/td>\n1 000 metros<\/td>\n<\/tr>\n
Precio del art\u00edculo<\/b><\/strong><\/td>\nEXW, FOB, CIF, CFR, DDP, FCA, CPT, Alipay, PayPal, tarjeta de cr\u00e9dito, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Condiciones de pago<\/b><\/strong><\/td>\nT\/T, L\/C<\/td>\n<\/tr>\n
Entrega<\/b><\/strong><\/td>\nEntre 10 y 15 d\u00edas laborables<\/td>\n<\/tr>\n
Aplicaci\u00f3n<\/b><\/strong><\/td>\nAutopistas, carreteras de alta categor\u00eda<\/td>\n<\/tr>\n
Certificaci\u00f3n<\/b><\/strong><\/td>\nASTM, ISO 9001, ISO 45001, ISO 14001, SGS, CE, EN 1317, H2W3<\/td>\n<\/tr>\n
Posici\u00f3n de instalaci\u00f3n<\/b><\/strong><\/td>\nBorde de la carretera, autopista<\/td>\n<\/tr>\n
Color<\/b><\/strong><\/td>\nZinc-plata, verde, amarillo, azul, gris<\/td>\n<\/tr>\n
Pa\u00eds de origen<\/b><\/strong><\/td>\nChina<\/td>\n<\/tr>\n
Paquete de transporte<\/b><\/strong><\/td>\nPaquete de exportaci\u00f3n est\u00e1ndar o seg\u00fan sus necesidades<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f3digo del SA<\/b><\/strong><\/td>\n7308900000<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de producci\u00f3n<\/b><\/strong><\/td>\n5 000 000 metros al mes<\/td>\n<\/tr>\n
Mercado de dominios<\/b><\/strong><\/td>\nAm\u00e9rica del Norte, Am\u00e9rica del Sur, Sudeste Asi\u00e1tico\/Oriente Medio, \u00c1frica, mercado nacional<\/td>\n<\/tr>\n
Muestra gratuita<\/b><\/strong><\/td>\nDisponible<\/td>\n<\/tr>\n
Modo de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n<\/b><\/strong><\/td>\nDisponer de una licencia de exportaci\u00f3n propia<\/td>\n<\/tr>\n
Puerto m\u00e1s cercano<\/b><\/strong><\/td>\nPuerto de Qingdao y puerto de Tianjin<\/td>\n<\/tr>\n
Precio<\/td>\nPrecio original de f\u00e1brica<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

 <\/p>\n\n

Barandilla Thrie Beam<\/b><\/strong>\u00a0<\/b><\/strong>Sistema\u00a0<\/b><\/strong>Dimensiones\u00a0<\/b><\/strong>Ejemplos<\/b><\/strong><\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Producto<\/strong><\/td>\nDimensiones (L * W * WW * WH * T)<\/strong><\/td>\nTipo normal<\/strong>
\n<\/strong>Cantidad por kil\u00f3metro<\/strong><\/td>\n		Tipo reforzado<\/strong>
\n<\/strong>Cantidad por kil\u00f3metro<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
De tres vigas<\/td>\n4320 \u00d7 506 \u00d7 85 \u00d7 3\/4 mm<\/td>\n250 unidades<\/td>\n250 unidades<\/td>\n<\/tr>\n
Publicaci\u00f3n<\/td>\n2150 \u00d7 130 \u00d7 130 \u00d7 6 mm
\n2150 \u00d7 140 \u00d7 4,5 mm<\/td>\n		251 unidades<\/td>\n501 unidades<\/td>\n<\/tr>\n
Soporte<\/td>\n300 \u00d7 70 \u00d7 4\/4,5 mm<\/td>\n251 unidades<\/td>\n501 unidades<\/td>\n<\/tr>\n
Bloque espaciador<\/td>\n178 \u00d7 196 \u00d7 200 \u00d7 4,5 mm<\/td>\n251 unidades<\/td>\n501 unidades<\/td>\n<\/tr>\n
Tapa de poste<\/td>\n\u03a6140 mm<\/td>\n251 unidades<\/td>\n501 unidades<\/td>\n<\/tr>\n
Arandela<\/td>\n76 \u00d7 44 \u00d7 4 mm<\/td>\n251 unidades<\/td>\n501 unidades<\/td>\n<\/tr>\n
Tornillos y tuercas<\/td>\nM16*35 mm<\/td>\n2.000 juegos<\/td>\n2.000 juegos<\/td>\n<\/tr>\n
Tornillos y tuercas<\/td>\nM16*42 mm<\/td>\n251 conjuntos<\/td>\n501 conjuntos<\/td>\n<\/tr>\n
Tornillos y tuercas<\/td>\nM16*150\/170 mm<\/td>\n251 conjuntos<\/td>\n501 conjuntos<\/td>\n<\/tr>\n
Extremo del terminal<\/td>\nR160<\/td>\n2 unidades<\/td>\n2 unidades<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nota:<\/b><\/strong>
\n1. Forma: Tres ondas, de tres vigas
\n2. Especificaciones est\u00e1ndar: 4320 \u00d7 506 \u00d7 83 \u00d7 3 mm. Hay disponibles otros tama\u00f1os.
\n3. Normas sobre barreras de seguridad en autopistas: JT\/T281-2007, AASHTO M-180, RALRG620, SPS98S
\n4. Materiales de acero: Q235, Q345, S235JR, S275JR, S355JR
\n5. El espesor del acero: 2,75 mm, 3 mm, 4 mm o seg\u00fan las necesidades del cliente.
\n6. Tratamiento de la superficie: galvanizado por inmersi\u00f3n en caliente y recubrimiento de pl\u00e1stico pulverizado galvanizado.
\n7. Componentes de la barrera de seguridad: postes, separadores (tipos C, U, H, redondos, cuadrados y Sigma, etc.) y elementos de fijaci\u00f3n, pernos y tuercas, terminales y reflectores.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuestro Barandilla Thrie Beam<\/strong> (tambi\u00e9n conocida como \u00abTri Beam\u00bb o \u00abThree Wave Guardrail\u00bb) es una versi\u00f3n mejorada de la barrera de seguridad tradicional de viga en W, que se caracteriza por un dise\u00f1o ondulado de tres ondas<\/strong> para una resistencia estructural y una resistencia a los impactos superiores. Fabricado en acero Q235B\/Q345B de alta calidad con recubrimiento galvanizado en caliente<\/strong>, cumple con AASHTO M180<\/strong> y EN 1317<\/strong> normas, habiendo superado las pruebas de choque MASH TL1-TL4. Ideal para autopistas, puentes, carreteras de monta\u00f1a<\/strong> y en zonas de tr\u00e1fico intenso, ofrece una mayor contenci\u00f3n de los veh\u00edculos y una mayor resistencia a la corrosi\u00f3n que las alternativas con vigas en W.<\/p>","protected":false},"featured_media":7780,"template":"","meta":{"_seopress_titles_title":"Thrie Beam Guardrail | Hot Dip Galvanized, AASHTO M180 & EN 1317 Certified","_seopress_titles_desc":"Premium Thrie Beam Highway Guardrail with 3-wave design, stronger than W-beam. MASH TL4 tested, corrosion-resistant, easy installation. 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